第102章 先造核动力货轮(第1/2 页)
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“后来直到1947年，船厂才随着惠江的航运业和造船业才再度兴旺起来，当时通往各地的轮船最多时达到一百多艘，大小木驳船散布整条东江，有上千艘之多，咱们船厂的工人也到了三百多人，每年制造木船两百到四百艘，已经初具规模。”
“可随着解放战争的节节胜利，惠江一些的大商户纷纷转移到香港，商贸活动几乎陷入停顿，这也导致造船业的发展一度停滞。”
“建国初期，惠江只剩下八家船厂，大多分布在西枝江桥至东新桥沿江及桥东江边一带，这些造船厂均是私人所办，没有固定工人，一般在江边露天手工作业，修造的是木船小艇，省内各地均到惠江船厂订购！”
林涛和付若曦跟着孙青松一路穿过车间，到了后面的钻孔车间！
看着无数钢板在工人操控的大型机械下火花四溅，林涛也不得不感叹科技的伟大！ <
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